В разгар лета 2022 года мир охватила сильная жара. По состоянию на август 71 национальная метеостанция в стране зафиксировала максимальные температуры, которые превысили исторические экстремальные значения: в некоторых районах на юге максимальная температура составляла от 40 до 42 градусов по Цельсию, а в провинции Сычуань недавно наблюдалась экстремальная жара, которая когда-то была в 60 лет.Бумага с покрытием PE

С июля по август в условиях палящей жары температура в судостроительных цехах была еще выше, что делало работу на верфях практически невозможной и вынуждало рабочих делать временные перерывы. В результате некоторые отечественные судостроители были вынуждены заявить, что поставки заказов затруднены из-за форс-мажорных обстоятельств.

Согласно последним данным Китайской ассоциации судостроительной промышленности, с января по июль 2022 года судостроительная промышленность Китая завершила дедвейт 20,85 млн тонн, что на 13,8% меньше, чем в прошлом году; Что касается данных за один месяц, на китайском судостроительном рынке в июле количество завершенных судов снизилось на 44,3% по сравнению с июнем.Бумажный ‎Чашка ‎Веера

Менеджер верфи сказал: «Постоянная высокая температура превратила палубу корабля в пылающую горячую стальную пластину, а записи показывают, что максимальная температура палубы корабля может достигать 80 градусов по Цельсию, чего достаточно, чтобы поджарить одну сторону яйца».

Понятно, что судостроители будут учитывать форс-мажорные обстоятельства при заключении судостроительных контрактов с судовладельцами, но это не означает, что задержка поставки, вызванная форс-мажорными обстоятельствами, является «бесплатной». Поэтому судостроители заявили, что задержка поставок заказов из-за форс-мажорных обстоятельств — шаг неохотный.Чашка Бумажный Вентилятор Пе

Судовой брокер подтвердил эту точку зрения и заявил: «Реализуя свое право на объявление форс-мажорных обстоятельств, судостроителям все равно необходимо продемонстрировать, что они приложили усилия для решения проблемы, и предпринять шаги, чтобы компенсировать задержку доставки заказов».

В то же время определение форс-мажорных обстоятельств сложно дать количественную оценку из-за различных условий судостроительных контрактов и отсутствия единых определений и критериев оценки жаркой погоды в различных странах. Другие верфи могут воспользоваться правом объявления форс-мажорных обстоятельств только в том случае, если температура в течение нескольких дней превышает 37 градусов Цельсия.

Чтобы поддерживать производство в соответствии с графиком, некоторые судостроители предпочитают корректировать рабочее время судостроителей, увеличивая ежедневное время начала работы и продлевая обеденный перерыв, а также продолжая работать до поздней ночи, когда во второй половине дня температура начинает падать, например Например, выбрав покраску корабля ночью. Однако корректировка рабочего времени судостроителей также означает увеличение затрат на производство и рабочую силу.Бумажное дно чашки

Еще одним отягчающим обстоятельством является то, что из-за сохраняющейся высокой температуры потребление электроэнергии резко растет, а нагрузка на электроэнергию находится на рекордно высоком уровне, серьезно страдают также ход работ и производство отечественной обрабатывающей промышленности: некоторые предприятия в провинции Цзянсу начали останавливайте производство по очереди, но не дергайте выключатель; Промышленные предприятия провинции Сычуань «отдали электричество народу» и остановили производство. То же самое касается обрабатывающей промышленности, судостроительных предприятий, то же не может уйти от воздействия череды силовых ограничений.

В частности, от отключения электроэнергии больше всего пострадает химическая промышленность, производство железа и стали, выплавка металлов, производство строительных материалов и другие проекты с высоким энергопотреблением и высоким уровнем выбросов, которые не окажут прямого влияния на судостроительную промышленность в краткосрочной перспективе. , но вышеупомянутые территории относятся к вышестоящей цепочке судостроительной промышленности, обеспечивающей сырьем для его производства. Воздействие на производство сырья неизбежно приведет к росту цен, а рост цен на сырье еще больше сожмет размер прибыли судостроительных предприятий, что приведет к устойчивому контролю затрат и давлению на рентабельность развития судостроительных предприятий.Вентилятор бумажного стаканчика APP

Начиная с этого года по отечественным судостроительным предприятиям можно охарактеризовать постоянный удар. Во втором квартале этого года в Шанхае и прилегающих к нему судостроительных предприятиях из-за новой эпидемии коронной пневмонии, связанной с внедрением управления контролем закрытия, производственные планы были прерваны. К третьему кварталу некоторые судостроители продолжали страдать от жаркой погоды и снова были вынуждены прервать свои производственные планы.

Однако судовой брокер выявил еще один факт: гораздо проще реализовать право на форс-мажорные обстоятельства из-за высоких температур, чем реализовать это право из-за воздействия эпидемии, поскольку большинство судостроительных контрактов на форс-мажорные обстоятельства не учитывают влияние инфекционных заболеваний. В то же время некоторые утверждают, что мнение о том, что «воздействие эпидемии пневмонии в Ньюкасле также является форс-мажорным обстоятельством», трудно поддерживать, поскольку фактический контроль над эпидемией пневмонии в Ньюкасле является лишь мерой, принятой некоторыми странами, а не обычно применимо к судостроительной промышленности.

Еще один аспект, который следует упомянуть, заключается в том, что в рамках цели по двойному выбросу углерода трудно увидеть значительное увеличение традиционного предложения, но как коммерческий, так и бытовой спрос на электроэнергию постепенно увеличивается. В настоящее время в Китае строится ветровая, фотоэлектрическая и другая чистая энергия, общая доля все еще очень низка, но также существует нестабильно, «полагаться на небо, чтобы есть» и другие дефекты, во многих местах принимаются меры по отключению электроэнергии, но и давайте чувствовать себя ближе к зеленому и устойчивому развитию судостроительной отрасли является неотложной задачей.Вентилятор для бумажного стаканчика