В разгар лета 2022 года мир охватила сильная жара.По состоянию на август 71 национальная метеостанция в стране зафиксировала максимальные температуры, которые превысили исторические экстремальные значения, при этом в некоторых районах на юге наблюдались максимальные температуры от 40 до 42 градусов по Цельсию, а в провинции Сычуань недавно наблюдалась экстремальная жара, которая когда-то была в 60 лет.Бумага с покрытием PE

С июля по август в условиях палящей жары температура в судостроительных цехах была еще выше, что делало работу на верфях практически невозможной и вынуждало рабочих делать временные перерывы.В результате некоторые отечественные судостроители были вынуждены заявить, что поставки заказов затруднены из-за форс-мажорных обстоятельств.

Согласно последним данным Китайской ассоциации судостроительной промышленности, с января по июль 2022 года судостроительная промышленность Китая завершила дедвейт 20,85 млн тонн, что на 13,8% меньше, чем в прошлом году;Что касается данных за один месяц, на китайском судостроительном рынке в июле количество завершенных судов снизилось на 44,3% по сравнению с июнем.Бумажный ‎Чашка ‎Веера

Менеджер верфи сказал: «Постоянная высокая температура превратила палубу корабля в пылающую горячую стальную пластину, а записи показывают, что максимальная температура палубы корабля может достигать 80 градусов по Цельсию, чего достаточно, чтобы поджарить одну сторону яйца».

Понятно, что судостроители будут учитывать форс-мажорные обстоятельства при заключении судостроительных контрактов с судовладельцами, но это не означает, что задержка поставки, вызванная форс-мажорными обстоятельствами, является «бесплатной».Поэтому судостроители заявили, что задержка поставок заказов из-за форс-мажорных обстоятельств — шаг неохотный.Чашка Бумажный Вентилятор Пе

Судовой брокер подтвердил эту точку зрения и заявил: «Реализуя свое право на объявление форс-мажорных обстоятельств, судостроителям все равно необходимо продемонстрировать, что они приложили усилия для решения проблемы, и предпринять шаги, чтобы компенсировать задержку доставки заказов».

В то же время определение форс-мажорных обстоятельств сложно дать количественную оценку из-за различных условий судостроительных контрактов и отсутствия единых определений и критериев оценки жаркой погоды в различных странах.Другие верфи могут воспользоваться правом объявления форс-мажорных обстоятельств только в том случае, если температура в течение нескольких дней превышает 37 градусов Цельсия.

Чтобы поддерживать производство в соответствии с графиком, некоторые судостроители предпочитают корректировать рабочее время судостроителей, увеличивая ежедневное время начала работы и продлевая обеденный перерыв, а также продолжая работать до поздней ночи, когда температура во второй половине дня начинает падать, например Например, выбрав покраску корабля ночью.Однако корректировка рабочего времени судостроителей означает также увеличение затрат на производство и рабочую силу.Бумажное дно чашки

Еще одним отягчающим обстоятельством является то, что из-за сохраняющейся высокой температуры потребление электроэнергии резко растет, а нагрузка на электроэнергию находится на рекордно высоком уровне, серьезно страдают также ход работ и производство отечественной обрабатывающей промышленности: некоторые предприятия в провинции Цзянсу начали останавливайте производство по очереди, но не дергайте выключатель;Промышленные предприятия провинции Сычуань «отдали электричество народу» и остановили производство.То же самое касается обрабатывающей промышленности, судостроительных предприятий, то же не может уйти от воздействия череды силовых ограничений.

В частности, от отключения электроэнергии больше всего пострадает химическая промышленность, производство железа и стали, выплавка металлов, производство строительных материалов и другие проекты с высоким энергопотреблением и высоким уровнем выбросов, которые не окажут прямого влияния на судостроительную промышленность в краткосрочной перспективе. , но вышеупомянутые территории относятся к вышестоящей цепочке судостроительной промышленности, обеспечивающей сырьем для ее производства.Воздействие на производство сырья неизбежно приведет к росту цен, а рост цен на сырье еще больше сожмет размер прибыли судостроительных предприятий, что приведет к устойчивому контролю затрат и давлению на рентабельность развития судостроительных предприятий.Вентилятор бумажного стаканчика APP

Начиная с этого года по отечественным судостроительным предприятиям можно охарактеризовать постоянный удар.Во втором квартале этого года в Шанхае и прилегающих к нему судостроительных предприятиях из-за новой эпидемии коронной пневмонии, связанной с внедрением управления контролем закрытия, производственные планы были прерваны.К третьему кварталу некоторые судостроители продолжали страдать от жаркой погоды и снова были вынуждены прервать свои производственные планы.

Однако судовой брокер выявил еще один факт: гораздо проще реализовать право на форс-мажорные обстоятельства из-за высоких температур, чем реализовать это право из-за воздействия эпидемии, поскольку большинство судостроительных контрактов на форс-мажорные обстоятельства не учитывают влияние инфекционных заболеваний.В то же время некоторые утверждают, что мнение о том, что «воздействие эпидемии пневмонии в Ньюкасле также является форс-мажорным обстоятельством», трудно поддерживать, поскольку фактический контроль над эпидемией пневмонии в Ньюкасле является лишь мерой, принятой некоторыми странами, а не обычно применимо к судостроительной промышленности.

Еще один аспект, который следует упомянуть, заключается в том, что в рамках цели по двойному выбросу углерода трудно увидеть значительное увеличение традиционного предложения, но как коммерческий, так и бытовой спрос на электроэнергию постепенно увеличивается.В настоящее время в Китае строится ветровая, фотоэлектрическая и другая чистая энергия, общая доля все еще очень низка, но также существует нестабильно, «полагаться на небо, чтобы есть» и другие дефекты, во многих местах принимаются меры по отключению электроэнергии, но и давайте чувствовать себя ближе к зеленому и устойчивому развитию судостроительной отрасли является неотложной задачей.Вентилятор для бумажного стаканчика